VanMoof S5 (24/25) na testu: povratak s kvakom? Što e-bicikl zaista donosi nakon stečaja

Povratak VanMoofa nakon stečaja

VanMoof se vratio! Nakon zapaženog stečaja 2023. i ponovnog pokretanja pod novim vodstvom, prerađeni e-bicikli S5 i A5 ponovno su dostupni od travnja 2024. No je li ovaj povratak više od novog izgleda? Ikonični dizajn ostaje, ali VanMoof tvrdi da je temeljito doradio tehniku kako bi povećao pouzdanost. Nedavna videosnimka s recenzijom detaljno prikazuje bicikl, dok drugi testovi i iskustva korisnika već postavljaju kritična pitanja o tehnici, cijeni od oko 3.300 eura i konkurentnosti. Isplati li se obnovljeni VanMoof S5 doista kupiti 2024./2025.?

Prerađeni VanMoof S5 ostaje vjeran ikoničnom dizajnu, ali tehnika i servis su na provjeri.

Dizajn i završna obrada: poznata elegancija uz manje novosti

S5 je nepogrešivo VanMoof. Zadržan je minimalistički, elegantan dizajnerski jezik s gornjom cijevi koja se proteže cijelom duljinom i integriranom rasvjetom – bezvremenski prizor u gradskoj vožnji.

• Boje i završna obrada: Uz svijetlosivu, sada je dostupna i sjajna tamnosiva varijanta. U videosnimci se napominje da su varovi na toj tamnijoj verziji manje uočljivi. Završna obrada općenito ostavlja dojam visoke kvalitete.
• Redizajnirane ručice kočnica: Manje novosti su uže i tanje ručice kočnica, koje bi trebale biti čvršće. Na testnoj vožnji radile su besprijekorno, iako su se u početku činile neobičnima.

• Visina okvira: Okvir modela S5 spušten je za 5 cm kako bi bolje odgovarao vozačima visokima od 165 cm (model A5 s nižim ulazom namijenjen je vozačima visokima od 155 cm).

Tehnička dorada: više od kozmetičkih promjena?

Nakon stečaja ključno je pitanje pouzdanosti. VanMoof naglašava da je radio na poboljšanjima, dijelom na temelju podataka o prvoj generaciji sklonoj kvarovima:

Unutarnja poboljšanja (prema VanMoofu i testerima):

• Novo izdanje firmwarea za rješavanje problema s povezivošću.
• Poboljšana vodootpornost.
• Vijci (npr. na ručici kočnice) trebali bi se teže odvrtati.
• Ojačani nosač motora i dulji priključak za bolju izdržljivost i održavanje.
• Novi spoj sjedala koji se više ne bi trebao spuštati.
• Poboljšana kalibracija E-Shiftera (sada je možeš obaviti i samostalno).
• Optimizirana energetska učinkovitost (što neki testovi nisu potvrdili).

Kontrola kvalitete:

Dodatna provjera u Nizozemskoj trebala bi osigurati kvalitetu isporučenih bicikala.

No: Korisničke recenzije i testovi spominju mogući softverski problem na novijim testnim biciklima – povremeni mehanički zvuk „plop” dok bicikl miruje, vjerojatno iz KickLocka. Iako ga VanMoof smatra rijetkim, unatoč svim naporima otvara se pitanje kontrole kvalitete. Prema korisnicima, ostaje i iritantna melodija tijekom često potrebnih ažuriranja firmwarea.

Osjećaj u vožnji: uglađen i sa snažnim Boostom, ali s nedostacima u detaljima

U videu se osjećaj u vožnji modela S5 opisuje kao poznat i ugodan. Drugi testeri slažu se, ali izražavaju i određene rezerve:

• Motor i potpora: Prednji motor Gen 5 iznimno je tih i zahvaljujući senzoru okretnog momenta pruža vrlo prirodnu potporu. Vožnja je uglađena i intuitivna. U videu je tijekom prekida potpore motora primijećeno lagano zujanje.
• Tipka Boost: S okretnim momentom od 68 Nm, Boost sada pruža snažan potisak na usponima i pri kretanju sa semafora. Na rastresitoj podlozi ipak treba biti oprezan (prednji kotač može izgubiti prianjanje).

• Automatski elektronički mjenjač s 3 brzine: Elektronički mjenjač Sturmey-Archer radi bolje nego na S3, ali prema testerima nije tako uglađen kao konkurentski sustavi (npr. Enviolo). Povremeno se mogu javiti trzaji ili „klak” pri promjeni brzina, osobito pri snažnom pedaliranju. Mogućnost prilagodbe točaka promjene brzina putem aplikacije prednost je. Kritičari se ipak pitaju je li složeni elektronički mjenjač uopće potreban na gradskom biciklu sa snažnim Boostom – „svijet je otišao dalje od E-Shiftera”.
• Udobnost i upravljivost: Udobno sjedalo, uspravan položaj sjedenja i široke gume pružaju udobnost na asfaltu. Kočnice dobivaju vrlo dobre ocjene. Masa iznosi oko 23 kg.
• Domet: VanMoof obećava do 60 km u načinu rada Power. Međutim, testovi iz prethodne godine (2023.) u stvarnim uvjetima (puna snaga, Boost, niske temperature) često su s baterijom od 487 Wh postizali domet od samo oko 45–50 km – slično modelu S3 s većom baterijom. Ostaje vidjeti je li verzija iz 2024. znatno učinkovitija.

Pametne značajke i povezivost: mnogo toga u paketu, ali je li dio toga samo ukras?

VanMoof je tradicionalno dobar u ovom području, no nije sve potpuno uvjerljivo:

• Halo Rings: Novi LED prstenovi na upravljaču zamjenjuju matrični zaslon. Prikazuju brzinu, napunjenost baterije i drugo. U videu izgledaju stilski, ali prema korisnicima i testerima na sunčevoj se svjetlosti jedva očitavaju i djeluju kao „igračka”.
• KickLock: Pametna integrirana brava na stražnjem kotaču s alarmom i dalje je jedna od glavnih prednosti.

• Aplikacija i praćenje: Aplikacija je pregledna i nudi brojne postavke. Ugrađena je značajka Apple „Find My”.
• SP Connect nosač i USB-C: Integrirani nosač za mobitel i priključak za punjenje praktični su dodaci.

• Višenamjenske tipke: Nove tipke ispod zvona i tipke Boost omogućuju, među ostalim, promjenu razine potpore ili uključivanje pokazivača smjera (prilično osnovnih i uz djelomično neugodne zvukove). Kritičari njihovu korist ipak ocjenjuju malom („značajke za marketinški popis”).
• Usluga Peace of Mind: Važna promjena: prijašnja usluga zaštite od krađe i pronalaska bicikla „Peace of Mind” više se ne nudi za nove modele. Klasično osiguranje, naravno, i dalje je moguće.

Video recenzija: novi VanMoof S5 u detaljima

Za detaljan vizualni prikaz i opsežne dojmove iz vožnje iz izvorne recenzije pogledaj ovaj video:

Cijena, servis i šira slika: rizičnija investicija?

S cijenom od nešto manje od 3.300 eura, S5 je skuplji od prethodnih generacija VanMoofa i pripada višem srednjem cjenovnom razredu. Neke su recenzije nakon ponovnog pokretanja bile kritičnije, dijelom zbog jače konkurencije (npr. Cowboy Cruiser je jeftiniji, a Veloretti Ace 2 slične cijene smatra se ravnopravnim ili boljim).

• Punjenje: Baterija je i dalje fiksno ugrađena i mora se puniti na biciklu (vrijeme punjenja oko 6,5h). Trenutačno nema planova za vanjsku bateriju „Click-On”.
• Servisna mreža: VanMoof se sada oslanja na partnerske radionice umjesto na vlastite trgovine. To bi moglo biti poboljšanje, ali mreža je nova i tek se treba dokazati.
• Vlastiti dijelovi: Većina komponenti specifična je za VanMoof. To znači veliku ovisnost o proizvođaču i njegovoj ponovno uspostavljenoj servisnoj mreži – rizik pri kupnji od tvrtke koja je tek prošla stečaj. Blizina certificiranog servisnog partnera ključna je.

Zaključak: dizajnerska ikona s upitnicima – kome se isplati S5 (2024.)?

VanMoof S5 ostaje prekrasan, pametan e-bicikl s jedinstvenim osjećajem u vožnji i domišljatim detaljima poput KickLocka. Tihi motor i snažni Boost čine vožnju zabavnom.

Ipak, zamjerke su ozbiljnije nego prije: cijena je visoka, a konkurencija snažna. Pouzdanost se, unatoč poboljšanjima, tek treba dokazati dugoročnim korištenjem (vidi izvješća o softverskim problemima na testnim biciklima). Neke značajke, poput Halo Ringsa ili dodatnih tipki, djeluju više kao igračke. Elektronički mjenjač više nije najsuvremeniji, a ovisnost o vlastitim dijelovima i nedokazanoj servisnoj mreži pod novim vodstvom predstavlja znatan rizik. Ukidanje usluge „Peace of Mind” također je nedostatak.

Prednosti i nedostaci VanMoofa S5 (2024./2025.)

• Prednosti:
• Ikoničan, minimalistički dizajn
• Vrlo ugodan, prirodan osjećaj u vožnji i tihi motor
• Snažan način rada Boost
• Pametni KickLock i dobra integracija aplikacije
• Praktični nosač za mobitel s priključkom za punjenje

• Nedostaci:
• Visoka cijena u konkurentnom okruženju
• Pouzdanost još nije dokazana unatoč poboljšanjima (novi bugovi?)
• Neke značajke djeluju kao igračke (vidljivost Halo Ringsa, višenamjenske tipke)
• E-Shifter nije tako uglađen kao kod vodećih konkurenata / upitna složenost
• Fiksno ugrađena baterija
• Ovisnost o vlastitim dijelovima i novoj, nedokazanoj servisnoj mreži
• Usluga „Peace of Mind” ukinuta

Ocjena:

VanMoof S5 (2024.) e-bicikl je za one koji vole njegov poseban dizajn i pametnu integraciju te su spremni platiti višu cijenu i prihvatiti određeni rizik povezan sa servisom i dugoročnom izdržljivošću. Ako tražiš maksimalnu pouzdanost, zamjenjivu bateriju ili najuglađenije mijenjanje brzina, možda ćeš pronaći bolje i/ili jeftinije alternative. S5 ima mnogo „omiljenih detalja” – svatko mora odlučiti vrijede li oni dodatne cijene i mogućih nedostataka. Potrebno je odvagnuti prednosti i mane, uz više upitnika nego kod prethodnih modela.